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新闻不重要，看图才是正事空氣懸架的加入讓這台車的舒適性表現進一步得到了提升，能夠明顯感覺到極氪001主攻方向依舊是舒適趨向，在麵對一些路麵上的細碎顛簸時，它都能夠很好地化解，而同時它也能夠保留不錯的路麵信息反饋，偶爾激烈駕駛也能提供不錯的懸架支撐性和穩定性，均衡的底盤表現絕對算得上是同級別第一梯隊水平了。
新闻不重要，看图才是正事在舒適模式下，這台車的加速踏板並兴义外围沒有調整的響應過於靈敏，整體腳感比較線性，雖然動力儲備很強，但不至於一踩就竄，適合日常駕駛。
新闻不重要，看图才是正事[·3·動態表現]我們今天試駕的極氪001采用了雙電機四驅係統，且配備了空氣懸架，可以說這就是究極體極氪001了，在這台車上我們也將完整看到極氪001在駕控方麵的實力。
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